大众拟将中欧合作架构推广至欧洲主力车型

【事件概要】

德国《经理人杂志》报道称，大众汽车集团正考虑将其在中国市场车型上使用的、与小鹏汽车联合开发的电子电气架构引入欧洲主流车型，以应用于大众、斯柯达和CUPRA三个核心品牌的新车。

【关键信息】

该架构未来将覆盖三个品牌约75%的下一代车型；大众品牌CEO施文韬拟向集团管理层提出该方案；此前大众为中国市场与小鹏合作开发软件架构，为西方市场则与Rivian另建技术路径，后者涉及58亿美元投资；当前集团软件子公司CARIAD面临多品牌、多车型带来的软件规模化应用难题。

【对出海企业的影响】

该动向表明中国车企技术输出能力已获国际头部主机厂实质性认可，其联合开发成果正从单一市场应用转向全球平台化部署。对出海企业而言，这强化了“技术协同出海”路径的可行性——通过与跨国企业深度共建底层架构，可加速技术标准国际化落地，降低单独出海的合规与适配成本。同时，也凸显在复杂车型体系下，模块化、可复用的电子电气架构成为出海竞争的关键基础设施支撑。